328国道与万年路不设置互通原因是什么

zxc2000

zxc2000 发表于 2020-11-13 16:15
之前说浦东路也有，现在不知道什么情况了

三八那边

eatbag

万年大道如果设往东的上下匝道，必然和大庆路的匝道距离太近，车流交织容易出事故。不明白的可以看G40往G328在横梁那个地方，两条路还要有红绿灯控制，一样的道理。

真州第九景

eatbag 发表于 2020-11-13 21:58
万年大道如果设往东的上下匝道，必然和大庆路的匝道距离太近，车流交织容易出事故。不明白的可以看G40往G32 ...

你这个观点在扬州城南快速路就行不通，荷花池隧道由东向西，隧道东边有出入口，西边也有出入口，由西向东一样，东西都有出入口。328在万年路到工农路这段也可以东西两个方向同时设置上下匝道！这样设计符合规范要求。

zxc2000

eatbag 发表于 2020-11-13 21:58
万年大道如果设往东的上下匝道，必然和大庆路的匝道距离太近，车流交织容易出事故。不明白的可以看G40往G32 ...

大庆路没有出入口，要到工农路的

欢喜恶魔的情兽

zxc2000 发表于 2020-11-13 23:17
大庆路没有出入口，要到工农路的

大庆路到工农路间隔有多远？匝道也是有距离的好嘛？给你每个路口设个匝道？异想天开

zxc2000

欢喜恶魔的情兽 发表于 2020-11-14 08:57
大庆路到工农路间隔有多远？匝道也是有距离的好嘛？给你每个路口设个匝道？异想天开 ...

万年路到大庆路一点二公里，这个间隔在江北大道快速路设置连续出入口很多。而且规划一开始是有的

zxc2000

欢喜恶魔的情兽 发表于 2020-11-14 08:57
大庆路到工农路间隔有多远？匝道也是有距离的好嘛？给你每个路口设个匝道？异想天开 ...

浦口段泰西路到锦绣路仅仅四百五十米，完全足够

zxc2000

所谓距离根本不是问题

yz8747

zxc2000 发表于 2020-11-14 09:47
所谓距离根本不是问题

你不能这么比的，江北大道快速路全程限速80，328国道仪征段全程限速100，相当于高速公路了，这两个道路不是一个档次的。

QQ病毒

仪征的道路规划其实是没有一点前瞻性的，头痛医头脚痛医脚都做不到，现在的仪征早晚高峰又有那条路不堵？

zxc2000

yz8747 发表于 2020-11-14 10:34
你不能这么比的，江北大道快速路全程限速80，328国道仪征段全程限速100，相当于高速公路了，这两个道路不 ...

哪怕城区段互通密集改成80呢，江北大道也是国道级别

真州第九景

yz8747 发表于 2020-11-14 10:34
你不能这么比的，江北大道快速路全程限速80，328国道仪征段全程限速100，相当于高速公路了，这两个道路不 ...

其他项目我不清楚，353和333省道当初全部按照时速没小时100公里设计和建设的，包括交安设施都是按照高速公路标准建设的，现在呢，353限速90，333限速80

eatbag

真州第九景 发表于 2020-11-13 22:54
你这个观点在扬州城南快速路就行不通，荷花池隧道由东向西，隧道东边有出入口，西边也有出入口，由西向东 ...

1、城南快速路是城市快速路标准，和G328的标准不一样。
2、往八字桥方向，荷花池隧道东边可以下快速路，西边也可以下快速路，这当然不冲突。G328往扬州方向，可以在万年大道下G328，也可以在工农路下匝道离开G328，这不是一样的么？
3、城南快速路东向西方向出了扬子江路隧道，是个快速路入口，然后这一段快速路是四车道的，在进邗江路隧道前有个出口可以下快速路，相距400m不到，你走几次这两个出入口，心里难道不提防着点？我说的是这个意思。城南快速路的这两处出入口还是平面的，如果考虑上坡度，G328从西向东下到万年大道要350m，万年大道向东上G328又是350~400m，G328下工农路也要350~400m，这中间的距离还剩下多少？

淡泊以明志

肯定有一定的道理！

真州第九景

eatbag 发表于 2020-11-14 19:59
1、城南快速路是城市快速路标准，和G328的标准不一样。
2、往八字桥方向，荷花池隧道东边可以下快速路， ...

万年大道右拐往扬州方向，快速路可以设置进入快速路匝道，同方向设置下行有何不可？328快速路南京方向同样设置上下行匝道有何不可？